コリスさんが投稿した車検整備・リヤドラムブレーキ・ダイハツアトレーに関するカスタム事例

いつも、お世話になっている整備工場に支払いに

行って来ました🚙DAIHATSU アトレー🌟

車検整備で入庫していました

フロントパッド交換。

リヤドラムブレーキは

リヤのフロントライニングが減って

残量が１ミリも有りません

リヤのフロントライニング

交換です(^^;;

この５代目。最新鋭のアトレー

S320？2005から大幅な

モデルチェンジは行われていない

のですね💦

「ライニング交換するよ🎵」

調子に乗りました…

バラせない…🤣

この型のドラムブレーキ

初めて見ました(^◇^;)

リヤのフロントとリヤパーキングレバー

スプリングを介して繋がっていて

上スプリングとバックプレートピン

を外しても外れないのです😓

これは恥をかきました…

つーか、やっぱ進化するンですネ

お手伝いに来ていた、前の職場の後輩に

教えてもらう羽目に！

「原◯くん。大丈夫。思いだすから」

いやいや、お恥ずかしい🤣

やっぱ現役で整備している方と

降りた奴は、大きな開きが有ります…

取り敢えず組んで、ブレーキ調整

をして、無事エア抜きです🌟

私の組んだ箇所は中間検査してもらいました

本来だと

２級整備士ならば

自分で検査するのが普通…

駄菓子菓子！工場で働いて

居なかったら…タダのオヤジです〜🤣

「大丈夫。キチンと組めてます」

ああ、恥ずかしかったです🤣

今日、山形県軽自動車検査協会にて

車検です🌟無事、合格しますように🙏

画像はカローラフィールダー🚗🌟

何故に⁈🤣昨日、整備士同士の話で

「一番壊れない優秀な車なんだべな？」

「カローラです…」

「ほー」

「４0万キロノントラブルです」

「やっぱりトヨタだな」

自動車は普段よりの足変わりです

しょっ中トラブルが起きて

故障ばかり起きる自動車…

どう思いますか？

「直すのが楽しみなんだ！」

そーゆー生活に余裕がある人なら良い

普通の人は時間で動いています

故障が少なく寿命が長くて

安心して乗れる自動車🚘

それが、私は一番だと思う

ぼっこれ車←「地元の方言で壊れるの意味」

乗るたびに不安しかない自動車なんて

乗りたくないです〜🤣