MPVのハンドルカバー装着・水温計取付・ブースト計取付・ソーラーチャージャーに関するカスタム事例
2022年12月19日 20時37分
45年前にmazdaグランドファミリアからカーライフが始まりルーチェV6ターボ、デリカ、プロシードマービー、キャラバン、マークⅡ、17クラウン、チェイサーツアラーV、インプレッサと乗り継ぎカーライフの終活はmazda MPV 23Tになりました!
Amazon限定ハンドルサイズ36.5mm〜37.9mm用の黒3Dカーボン&革&赤糸タイプハンドルカバーの取付け、セルスターSB-700ソーラーチャージャー、auto max izumi激安60mm水温計とブースト計を一気に取付けました。(メーターカップはまだネジ固定出来ていないので下向きですが😅)
エンジンルームから車内への配線通しは10分で終わりました。
グローボックスを外し助手席足元に太陽光が当っている時にバッテリー後ろの配線穴グロメットを持ち上げて配線穴を見たら明るい希望の光が見えるじゃありませんか😁
その方向に配線材を押し込んで行くとエアコンフィルターボックス中央から下に向かって配線材がこんにちは🤣
グロメットに切込み入れて配線材通しコルゲートチューブ付けてグロメットに少し押込みシリコン系シール材で隙間を埋めました。(写真はシール前)
32mm水温計アタッチメントを用意しましたがラジエターホースカットして内径測ったら32mm😱
あれ?ホースにスルスル入っちゃう💦ホースバンドで固定してもクーラント漏れ起こしますよね!
てなことで34mmと36mmのアタッチメントを再手配・・・どっちが最適か分からないので😅
更にアタッチメント付属ホースバンドが貧弱なので幅8mmの最大50mm対応ホースバンドも手配しました。
昼間は白色LED点灯でこんな感じです😃写真はボケてますが😅
夜間はオレンジ色LED点灯でこんな感じです😁
もしかしたら夜間だと明るすぎるかも・・・
ソーラーチャージャーはセルスターSB-700で70mAタイプです。
前サブウーファー、後サブウーファー、センターSPそれぞれのデジタルアンプスリープ電流、ドラレコ常時電源駆動、水温計とブースト計のスリープ電流等でバッテリー上がり予防の為に付けてみました😅
真夏はダッシュボード温度がかなり上がるけどソーラーパネルは大丈夫なのかな?!