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マーチのベルト交換に関するカスタム事例

マーチのベルト交換に関するカスタム事例

2019年04月28日 18時42分

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モクセイ日産 マーチ

12SRからプジョー207GTに乗り換えました。

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10連休の2日目はファンベルトの交換をしました。

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右側のタイヤを外すので、馬をかけます。ジャッキの油圧を解除するときはジワーッと降ろさないと危険です。

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クリップをはずして、タイヤハウスをこんくらいめくると作業しやすいです。

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先にオルタネーター側をはずしてからウォーターポンプ側をはずします。途中から姿勢が今までしたことない感じになり、寝板を使いました。

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太い方のコンプレッサー側のベルトが交換レベルでした。ウォーターポンプ側はまだいけそうですけど交換します。

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プーリーはすべて綺麗に拭いてグリスアップしました。

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両手をフルに使わないと上手いこといかないので、写真がありませんが、ベルトつけたら固定のナットは軽くしめた状態で、テンションの調整ボルトを締めていきます。この辺の作業が一番大変でした。14mmと12mmの首振りギアレンチがあると良いでしょう。最後に固定のナットを締めて終わり。張りのテンションは先人たちの情報を参考にしながらテケトーです。

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使用した工具と寝板です。

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寝板は2つ折になるのでいいですよ。テストに30キロほど走ってみましたが問題ありませんでした。

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