2024年02月24日 08時26分
ハブボルト打ち替えて10mmのスペーサー噛ませました！
以前にもハンマーのみで打ち替えようとしたことがあるのですが、あまりにも固着してビクともしなかったので今回はタイロッドエンドプーラーを用意して作業しました
20ミリロングのボルトを使ったので10ミリスペーサー余裕で入れられます！長すぎたかな笑
旧車の打ち替えにはプーラー必須です…めちゃくちゃ作業早く終わりますし、ハンマーで叩くとハブベアリング痛むので！
ボルトの長さ比較です
純正、10ミリロング（HK34）、20ミリロング（HK35）です
スプラインは13ミリですね
リヤのアーム・ロッド交換が終わったので調整！純正と同じぐらいの長さで取付したから大丈夫！？は信用できませんよーもうガチャガチャです😇クスコアーム(標準型)...
外すだけでめんどくさいですね〜外したやつをまた束ね直すのもめんどくさいですね〜エンジンルームはいい感じになりそうですね〜
圧倒的戦闘力のRZ34を増車しても、若干気難しいフルチューンNAのRPS13改が旧くても遅くても、エース。
昨日…いい日産の日…でしたね😊未だ…車不在の為…過去画昨日はお馴染み…となったｼﾞｰﾉでﾄﾞﾗｲﾌﾞ…と飯ﾃﾛ沢山😅近場の港横の紅葉🍁ﾗﾝﾁ旦…ｼﾞｬﾝﾎ...
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はるか昔にヤフオクで買った車高調。あるとき気付いた…アッパーマウントの下にデカいナット…コレのせいでピロが動かない…何で？前の持ち主は何を考えてこんなこと...
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