アルテッツァのトルセン・LSD・ファイナル交換・SXE10に関するカスタム事例

デフ作業の続きです。

3Sエンジン搭載車からメンバーごと移植したデフを下ろします。

マニュアル車だったので、トヨタ純正トルセンLSDが入ってるはず。

はい予想どうりトルセンLSDをゲット。

前期だったので4.1ファイナルでした。

前回のピニオン抜き作業でゲットした4.3リングギヤをトルセンLSDに組み付けました。

前回組んだデフケースにトルセンLSDを組み込み、バックラッシュの確認。

基準値の中央ねらい値ドンピシャ0.15mmで合格。

総合プレロードも1N・mと合格。

その後、光明丹での歯当たりもO.K。

完成、あとは載せるだけ。

ケースは塗装したので美しいですが、載せたら見えないので自己満ですかね。