シビックタイプRのBase M・プライマリースプリング・スプリング交換・連休最終日・自己満足の世界に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックタイプRのBase M・プライマリースプリング・スプリング交換・連休最終日・自己満足の世界に関するカスタム事例

シビックタイプRのBase M・プライマリースプリング・スプリング交換・連休最終日・自己満足の世界に関するカスタム事例

2020年09月22日 23時05分

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たけまるホンダ シビックタイプR FD2

球数少ない後期ホワイトパール個体です。 週末の買い出しと、たまに筑波サーキットに出没します。 よろしくお願いします。

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またサブスプリングを変えました‥
今は亡きツインスプリングの先駆者であったBase Mさんのオリジナルプライマリースプリングが某オクで出品されていまして、、1度は試してみたい衝動が抑えられず購入してしまいました。Base Mさんのプライマリーは、時代によってBestex→eibach→某国産とOEM先が違いますが、一貫してスペックは同じで、今回購入したのはeibach製です。

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0G状態。。
しっかり伸びを確保できています。

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実は、先日まで使用していた青いプライマリースプリングはこのオリジナル品を真似てオーダーしたものです。同じようなスペックなので、友人には買う意味があるのか?と呆れられましたが‥実際装着して走ると違いがわかります。夜中に友人を連れ出し、乗せましたがやはり違いを感じたようです。ダンパーの減衰不足によるピッチングが少し抑えられた事と、乗り心地も向上しました。

さて、、やっぱりダンパー新調する事にします。ホイールを譲っていただいた方の車両に乗らせていただいたのですが、完成度の違いに呆然としてしまいました😅
やはりスプリングだけでなくダンパーも大事ですね。

購入したらまたアップします。

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車体の写真がないのも微妙なので、、申し訳程度ですが‥このアングルが好きです。

遠回りもしますが、少しずつ自分で触りながら勉強できる環境に感謝です。

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