カローラレビンのクラッチマスターシリンダー交換・エンジンチェックランプ点灯・吸気温センサー不良？・mh23s ワゴンRスティングレー・洗車に関するカスタム事例

今日、朝イチでクラッチオイルの油量チェック。
クラッチ踏んでないから減ってはない。

で、ワゴンRスティングレーの洗車へ。

洗車後ヴュープレックスも施工。
綺麗になりました！

お昼ご飯後に、いつもの車屋さんへ。
後輩にタイヤを売って、料金の徴収(笑)

クラッチマスターシリンダーAssy.
車屋さんが在庫してたのを探し出してくれてました。
頼んだクラッチマスターシリンダーAssy.が着いたら、また在庫して貰って。

まずは、クラッチマスターシリンダーを抜くのに邪魔なファンネルを外します。

クラッチオイルを抜いて、オイルラインを外して

クラッチマスターシリンダー下の12mmのナットを外します。

室内は作業効率をあげるためにステアリングとシートを外して

割ピン外してクラッチペダルをフリーにして、
中側の丸印の12mmのナットを外すと

クラッチマスターシリンダーが外れます。

逆の手順で組み付けて、オイルを入れて

レリーズシリンダー側でエア抜きして、クラッチマスターシリンダー交換は完了。
ファンネルを元にもどし、ステアリングとシートを復旧して

エンジンスタートしたら、エンジンチェックランプ点灯😅

link ecuをセッティングしてくれた車屋さんに連絡すると、点灯の仕方から『吸気温センサーの不具合』っぽいとの事。
とりあえず、目視で断線等の確認するも異常なし。センサー壊れたかも😅

明日、パソコン繋いで画面上で確認してもらいます。

トラブルって続くときには続くなー😅

しかし、ネタには困らない、飽きない車です(笑)