MR2のTMCJ有志のオフ会に関するカスタム事例

今日はT.M.C.J（トヨタMR2クラブジャパン）有志開催の箱根オフに行ってきた。

帰宅後、洗車をしたので今夜は気力が尽きてしまい、オフ会の事はまたの機会に書こうと思います。

MR2のオフ会なのに、いつもシエンタでの参加だったので久し振りにMR2GTで行こうと思ったが、寝すぎて起きたら7時だった…(笑)

急いで着替え出発したけど、昨夜の雨で早くも車が汚れ意気消沈。

山梨県に入り白州辺りで遂に20万kmに到達、オフ会が無ければ多分あと2ヶ月は掛かったと思うが、20万km到達に28年0ヶ月…年平均7000km 、独身時代は年15000km〜2万kmは走っていたので、28年で20万kmなら平均的な走行距離ですかね。

帰りは流石にゴールデンウィーク、山梨の山中湖から富士急ハイランド方面が大渋滞。

久し振りにクラッチペダルが重く感じました(笑)

渋滞ですっかり日が暮れ、これまた久し振りに夜間走行を強いられました。

ライトを点けて運転なんて何年ぶりってくらいですが、久し振りに点けたらライトが暗い…(笑)

シエンタのLEDヘッドライトに慣れてしまったんでしょうな、ハロゲンライトがこんなに暗いとは…ハロゲンには戻れそうもありません。

ハイローの切替えもシエンタは自動なので、対向車が来ても切替えを忘れたり、僕もすっかりシエンタ乗りになってしまったようです(笑)

でも、久し振りのロングドライブでしたが、芦ノ湖スカイラインは有料だけあって路面状況も良く気持ち良く走れました。

峠を走るとターボの加速、ミッドシップのハンドリング、後輪駆動の押される感覚など、シエンタに慣れ切った僕を、本来のMR2乗りに戻してくれたようです。

しかし片道4時間、走行距離350kmは流石に疲れました。

乗り心地が悪く、リップを擦らないように路面状況を見ながらの運転は緊張の連続で、今日はぐっすり眠れそうです。

参加された皆さん、お疲れさまでした。

来年の4月30日(日)に、また箱根で会いましょう。