ビークロスのネオクラオーナーズミーティングに関するカスタム事例
2022年05月30日 08時56分
中村史郎さんの代表作いすゞﾋﾞｰｸﾛｽ。 他ｷｭｰﾌﾞ、R35GT-R等。 普段乗りのまだまだ現役!! 現在は仕事で富山→2年半ぶりの静岡県へ車歴はR31ｽｶｲﾗｲﾝ4HTGTSﾂｲﾝｶﾑ24→AE101ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾏﾘﾉﾂｲｶﾑ20→JZX100ﾏｰｸⅡﾂｱﾗｰV→ﾌﾞﾚﾋﾞｽAi250→w203ﾍﾞﾝﾂc180ｽﾎﾟｰﾂｸｰﾍﾟ(赤)→ﾃﾗﾉ3000直噴ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ→ﾋﾞｰｸﾛｽ(現在)
ネオクラオーナーズミーティング
参加させて頂きました。
金曜日深夜、富山を出発して
まさかの東海北陸道 夜間工事通行止めで
戻り、土曜早朝、富山から山越えして
長野松本から高速へ。
新しく繋がった、中部横断道を
通り新東名で沼津長泉で降りて
本来の駐車場へ。
準備で洗車、樹脂部分を綺麗にし
ウインカーカバーを綺麗して
取り付け時にパッキンと割れました。
写真左の亀裂が入りました。
さすがに20年以上前の車だと部品も
劣化してました。6月の車検に併せて
純正たまたま頼んでいて良かったです。
(今度はオレンジになりますが)
富士山が段々近くに
会場はこんな感じでした。
天気で良かったです。
富士山バックに撮影
今回いすゞ車の参加は2台のピアッツァと
自分の計3台でした。
ビークロスの他社純正品使用
スモールライト=パオ=後期180SX
ウインカーって聞いてましたが
180SXは同じであるのが確認出来ました。
向いにパオ停まってましたが、形状が
微妙に違ってた感じでした。
サイドウィンカー=初代ロードスター
やっぱり同じでした。
ストップランプ=ユーノス100
ヘッドライト=キャロル
フロントウインカー=オプティ
今回車両無かったので確認出来ませんでした。
たくさんのいいね❗
ありがとうございました。
中々、帰り道も長く大変でしたが、
他のオーナーさんに色々お話聞けて
良かったです。
また、機会が有れば参加させて頂きます。
ご参加された方、お疲れ様でした。
