ハイエースバンのハイエース・200ハイエースに関するカスタム事例

2018年10月18日 07時42分

#ハイエース #愛車紹介 #200ハイエース

ロバ　Low Al トヨタハイエースバン

TEAM≡低走一家岡山住み:耳が不自由ですが気にせずに😍 メイン＝30アルファード前期セカンド＝L175s後期　

ハイエースバンのハイエース・200ハイエースに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

そろそろ寒くなってきましたね😵💦
もうすぐ車検がー！！
玄武3.5インチじゃ簡単に車検通らんよね…
構造変更はどうなんだろう？

みんなどうしてますかね？

ホワイトさん

あ、構造変更車検をすると、車検満了日がその日になります。なので、今の車検満了日に近い方が良いかと思います。短くなるとなんか損した気もしますし、、、

2018年10月18日

ロバ　Low Al

フォローさせていただきます！よろしくお願いします😃

2018年10月18日

ホワイトさん

こちらこそ宜しくお願いします👍

2018年10月18日

ホワイトさん

ロバさん、純正のリップも怪しいところです。バンパーより出てるなら要注意です。車検場の検査員さんによるところもあるので、何とも言えないです。しかも両面テープ付け(純正OPならたぶんそう)ですと厄介です。無理に剥がすと元に戻らない可能性が😱 ブランケットでなくておそらく打ち間違いのブラケットです。玄武さんとこのダウンアシストブラケットです。1インチ程稼げるそうです。

2018年10月18日

ロバ　Low Al

去年の車検ではローダウン前、純正リップのまま通れたんです😅 ブラケットですね！自分もそのブラケットだと思います！ありがとうございます😊

2018年10月18日

ホワイトさん

継続検査なら測らないのでいいのですが、構造変更車検、改造車検となると身長、横幅、体重、測りますので😱笑すんなり通るといいですね(^_^)無事を祈ります！

2018年10月18日

ロバ　Low Al

車検日に構造変更してみます。お店からもこのままじゃ構造変更しても通らんって聞いたので疑問でした！すごいアドバイスありがとうございます😊

2018年10月18日

ホワイトさん

右側のリアショック下側取付部が大体1番低い場所になると思います、そこで地上高9cm確保出来れば、構造変更車検で通ります。ショックは何でも大丈夫です。ただし構造変更車検は現車測り直しになるので、4ナンバーナロー車の前後社外バンパー取付車は要注意です。タイヤは純正なら問題無し。もともと、4ナンバーサイズいっぱい(1cm猶予)なので、すぐオーバーします。1ナンバー登録覚悟なら問題ないですが、4登録なら外しましょう。 1回構造変更すれば、以後継続検査では測らないのでOKです。

2018年10月18日

ロバ　Low Al

詳しくアドバイスありがとうございます😊 ブランケットですよね？？確か自分のは前後純正バンパーでフロントにオプションでのリップついてるぐらいだけです！構造変更のタイミングは車検のときがいいんですか？

2018年10月18日

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