ハイエースバンのハイエース200系・ハイエース乗りと繋がりたい🎵・玄武ブロック・玄武バンプストッパー・1.5インチローダウンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースバンのハイエース200系・ハイエース乗りと繋がりたい🎵・玄武ブロック・玄武バンプストッパー・1.5インチローダウンに関するカスタム事例

ハイエースバンのハイエース200系・ハイエース乗りと繋がりたい🎵・玄武ブロック・玄武バンプストッパー・1.5インチローダウンに関するカスタム事例

2024年10月05日 17時27分

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とこ play bassトヨタ ハイエースバン GDH206V

ハイエースが好きで100系ハイエースから乗り継いで3台目。200系ハイエースバン7型superGL 4WDディーゼルターボに乗っています。モットーはあまりゴテゴテにカスタムせず純正ルック+α でいきたいです。気軽にフォローしてください。よろしくお願いします。

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今日は久々の快晴
秋晴れの空最高でした!

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さて、1.5インチローダウンしました。

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↑なんのひねりもないベタな組合せです。

玄武の1.5インチローダウンブロックと同じく玄武の各種バンプラバー類です。

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ん?

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かっこいいけど、、コレ1.5インチか?🤔
なんかもっと落ちてるような…
ちなみにフレ⚪︎クスでやってもらいました。

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いちおう純正車高198センチから37.5mmだうんなので約194センチのはずなんですが、、

これ、車検通るのかな?
構造変更しなきゃダメかな💦

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↑もとの車高

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↑アフター

どう見ても4センチ程度じゃない気が💦

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肝心の乗り心地は、ラバーのおかげでリアは本当に跳ねなくなりました。ヘルパーリーフのゴムとリアバンプラバーは本当に変えたほうがいいです。

そしてフロントは車高が落ちたのでロールとストローク幅が減って個人的には好きな乗り心地ですがタイヤがはのってるのですこし曲がりづらい。乗り心地は相変わらずハイエースだけど、バンプタッチがソフトになった。とくにリバンプがかなり効果あるみたいで凹みに落ちた時の純正のガタン!!はかなり軽減されました。

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ただ、残念なことにジャダー?シミー現象?が出るようになってしまいました。

いちおうその後デフ上げもしてもらったけど改善せず。。

30キロ超えたあたりからわずかにデフの駆動音が出始め、70キロ前後で振動。100キロだともう結構な振動です。

やっぱり下がり過ぎなのでは?💦

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↑フロント側が素人目で見てもわかるくらい歯の字になってるのでらアライメント調整だしてみて、少しでも改善してくれることを願います。。

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