カプチーノの錆びとの戦い・カプチーノ EA11R・自作パーツに関するカスタム事例

皆様おつかれさまです☔

この前までとはうってかわって土日ばっかり雨模様ですが如何お過ごしでしょうか?

ヴァケラッタさんに預けさせていただいていたバルクヘッドのサビ穴修理が終わりました～!!!!

中もまあ年式相応ってな感じで、そんなに酷くはなかったので一安心です_:( _ ́ω`):_

錆止めしてもらって封！！！！！

外面見ただけでは分からんくらいに綺麗になってました！！！！！！

ついでに排水穴のバイパス加工もお願いしたのでこれでフレーム内部には水入らないはず.....✌(’ω’)

家に戻ってきてからはひたすら2din化の為に配線と格闘！！！！！

アルト用のエアコンパネルの配線と格闘し、ヒューズを飛ばすこと計4回....

なんか知らんけど上手く行きました（？）

イルミネーション、風量3段弱→中→強、風向き全段切り替え可能、温度調整もバッチリ！

備忘録的に....

結果的にはワイヤーの長さが足りないものが1部!!!!
ほかはワイヤーが切られてないユニットが手に入ればきちんと動きます

温度調整はラパン用の白いワイヤーを短縮加工！！！

風向き調整もラパン用を短縮加工加工！！！！！

この時にダイヤルのギアの位置調整もすると上手く行きました

内外気の切り替えは長さが足りませんでしたが、カプチーノ用の内外気切り替えワイヤーが約530mm、CT51SのワゴンR用のが約630mmだったのでヤフオクで落として取り付け～！

重いけど切り替え可能になりましたd('∀'*)

あとはお待ちかねの2dinナビ!!!

今回はavic-rz09のスズキ純正OPナビを突っ込みます

ということでナビ側のハーネスと汎用のギボシハーネスを準備！

もっさいのでここは後からもうちょっと綺麗にするかも.....

あとは毎度いつもの事なので、配線を色通りに繋げて起動！！！！

ついたー！！！！！！！やったぁああああああああ！！！！！！！！！!(´；ω；｀)

あとは連動ETCの為に色々外して仕込んでとしてました

サンバイザーの土台ネジの締め付け圧力で割っちまった(´^p^`)
金属で作り直そうかなぁ……🤔

GPSアンテナのいい置き場が見当たらなかった( ･᷄-･᷅ )

ということで何となく形にはなりました！！！！

前オーナーがぶった切ったと思ってた純正スピーカー配線も生きており、繋いだところちゃんと音が出ました～

16cm＋ドアスピーカーの13cmで一応4つ鳴らせそうです......🤣

来週はドアトリムの完成と、リア周りにレアルシルト貼りたいなぁ……🤔