アルトワークスのスラストメタル脱落・リコール修理完了・衝撃的な写真に関するカスタム事例

まず始めに記載しますが、衝撃的な写真が出てきます

特に36乗りの方は心して見てください
なお、不安を煽りたい訳では無いです

スラストメタル問題によるエンジンオーバーホールが無事終わり、愛車が帰ってきました
写真はオーバーホールの間お借りしていた代車です

スズキ本部からリコール部品が入らず、１０月の頭からの予定が２週間ずれ込み中頃から２週間の作業日程となりました

車検時から交換をズラした部品も全て交換
噂のウクライナ産ミッションオイル添加剤も投入

ピストンはASSYの状態でリコール部品として出る様です
なので、ピストン代は消滅(約4万円)
ただ、バルブのシート部から圧漏れが発覚
オーバーホールが目的なので、問題部分は全交換となりました

結果、9割ほど新品になりましたｗ
１１月末の予定に向けて、慣らし頑張ります

さて、問題の衝撃的写真ですが・・・

まず、スラストメタルは落下してました
落下疑いだったので『まぁ、だろうな』程度の感想でしたが・・・

オイルパンに落下していたスラストメタルとメカニックと私の会話が続きます

※メカニックの方の物言いが人事の様に感じるかも知れませんが、長年の付き合いがあっての会話です

これ、作業中に作業者が曲げたとかではなく
メ『この形でオイルパンに落ちてました』

私【は？え？マジで？曲がってるよ？本気で言ってる？コレやばない？】
まぁ、流石に聞き直しますわねｗ

メ『どこかで噛んで曲がったっぽいですね。シャフトロックとかしなくて良かったですよ、マジで』

私【いや、コレはヤバすぎるでしょ。落ちたから交換しますとかのレベルじゃないよ？】

メ『本部にも報告はしてます』

私【これ、写真撮って36乗りに廻して良い？流石にヤバすぎだわ】

メ『OKっす』

私は決して36乗りの不安を煽りたい訳では無いです
私のコレが特殊な事例なのだとは思います
ですが、コレが発生する可能性が0ではないという事を知って貰いたかっただけですので
コレが発生したのは私の運が悪く、噛み込み等のダメージが無かったのは私の運が良かっただけかも知れません

ただ、皆さん愛車の事を少しだけ気にかけてあげてください