プレオのオイル交換・O2センサー・イグニッションコイル交換に関するカスタム事例
2020年04月01日 15時16分
延命治療をかねてコツコツやってます。 中古パーツ使用率約8割強のある意味エコカー(ビンボーカー) 車イジりの記録としてやってる形ですので、いいねやフォローをあまりお返ししない事が多いかもしれませんが…すみません…
前回投稿の続き
同じ品番のプレオ ネスタのO2センサーを灯油に一晩どぶ漬けして真鍮ブラシでゴシゴシしました。
もともとの色が濃い色なんで
おっ！！ピカピカになったぜ！！感はあまりないかな💧
今日は休みなので、オイル交換ついでにコヤツも交換しちゃいます！！
結論から言うと
灯油につけて、ゴシゴシ磨いて、パーツクリーナーぶっかけて、乾燥させてから取付ても普通にエンジンかかって走行できました笑
本来は新品のO2センサーに交換した方がいいんでしょうけど、使用距離が少なければ掃除して使うのもアリなのではって感じです。
右側掃除したO2センサー
左側が取り外したO2センサー
外した方のセンサーの汚れ具合があまりよく写ってない…
エキマニの遮熱板を外してセンサーを取り外しましたが、遮熱板外さなくてもセンサーの周りのカバー？みたいなやつのボルト外せばそのまま取り外せそうな雰囲気でした。
ラスペネ攻撃のおかげか、熱入れたおかげか、拍子抜けするほど軽く回ってセンサー外せました。
これが外した約20万km使ったO2センサー
真っ黒になってると思いましが、白くなってました💧
また、時間をみてこのセンサーがどこまで綺麗になるか試してみようかと思います。
もちろん！
名湯！灯油の湯へドブ漬けで笑
予想通りエキマニは真っ赤でした
そのうち亀裂入ったりして💧
エキマニ変えてみたくなります笑
あとは逆手順で戻して完成ですが
しっかりラスペネをパーツクリーナーで落としたつもりですが、微妙に残ってたか熱ある時に吹き付けたせいかラスペネの焼けた臭いが…
おまけで、センサーと一緒に仕入れた約22000km使ったイグニッションコイルも交換しました。
プレオRSのイグニッションコイルとプレオ ネスタのイグニッションと品番が違いましたが完全にポン付け
プレオRS(DOHC)
品番22433KA571
プレオネスタ(SOHC？NAかマイチャー用だと思われ)
品番22433KA560
コイルの中身が違う？
それともアッセンブリーのステーが違うだけで別品番？？
違いがわかりませんが、問題なく走行できるのでしばらく様子見。
違いがわかる方教えてください。
O2センサーを変えた効果？
イグニッションコイルを変えた効果？
オイル交換しました効果？？
フォアビークルをぶち込んだ効果？？
エンジンのかかりもいいし、走行も軽やかになった気がします♪♪
プラシーボ効果でないことを祈ります笑
ついでに信号待ち(Dレンジでブレーキ踏んでる状態)なんかで、ちょくちょくアイドリングが不安定になったりするのでそれも治ったらいいけど、また別問題なんでしょうね…
