M3 クーペのプラグ交換・点火プラグ交換・超高回転エンジン・交換完了・交換めんどいに関するカスタム事例
2024年06月10日 11時04分
ローズヘッドBMW M3 クーペ E92
写真撮るの好きなので、一緒に撮りましょ(*^^)自分のクルマを撮ってもピックアップされないですが、他人のクルマを撮るとその方がピックアップサれる謎の現象が起きております。なんで！？ 愛知の岡崎に生息してます。たまにDIY整備をごくたまに載せます。 走行距離21万㎞突破！ 車歴 TOYOTA JZA80 SUPRA RZ-S(後期) TOYOTA JZA80 SUPRA RZ(前期) BMW E92M3(前期) そして、全部MTです😱
金曜日に仕事から帰宅してノリで点火プラグ交換をしました。左奥のコイルがどうしても抜けず、テコの原理でやろうと思うも添え木が見当たらないので、次の機会にやります。
前回交換から6〜7万km?ぐらいの走ってますが、あまり減ってない？
ブレてる…
因みに前回4万kmぐらいだと減りが分からない。要はレブぐらいまで勝ち回してないとあまり減らない感じかも。
しかーし、かなり被ってます…。まあ、超高回転エンジン用のプラグなので仕方ないかもしれません💦
エアクリボックスなどを戻して終了。
次は疲れてないときにやる予定です💦
