カローラアクシオのデッドニング・サウンドチューニング・重量化・信じるものは救われるに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カローラアクシオのデッドニング・サウンドチューニング・重量化・信じるものは救われるに関するカスタム事例

カローラアクシオのデッドニング・サウンドチューニング・重量化・信じるものは救われるに関するカスタム事例

2023年12月10日 23時27分

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らくすけトヨタ カローラアクシオ NZE161

カローラアクシオ乗ってます 色んな車から廃品回収中

カローラアクシオのデッドニング・サウンドチューニング・重量化・信じるものは救われるに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

久々の車いじりです。

今回はデッドニングというものを試してみました。

音楽はよく聴く方ながら、あまり車内のオーディオ環境にはこだわらずこれまで乗ってきたアクシオ。

流石に純正4スピーカーのみは耐えれず、社外スピーカーとツイーターのみ追加で十分満足でしたが、ちょっとくらいはこだわるのもいいのかなと。

厳密に言えば、最初にスピーカーを変えた際、ドアの鉄板の内側にスポンジみたいなものは何枚か貼り付けて、簡易的なものを施してましたので、今回は遮音材の追加ということになります。

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約1キロほどの遮音材や吸音スポンジなどを、ドア内側の鉄板、内張りの裏側に貼り付けていきます。

簡単楽チン。作業自体は10分もあれば終わります。

フロント2枚分です。

カローラアクシオのデッドニング・サウンドチューニング・重量化・信じるものは救われるに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

使ったキットはカロッツェリアのサウンドチューニングキットというやつです。

オートバックスで定価7000円が3500円の半額になってたのでお試しがてらの興味本意で購入しました。

ついでにインナーバッフルも新しいものに変えました。

これまで使ってた木製のものがだいぶボロっちくなってたので、こっちはリフレッシュという名目で。

ついでに買ったおもちゃのシビック。
スプーンカラーがかっくいい。

カローラアクシオのデッドニング・サウンドチューニング・重量化・信じるものは救われるに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

車種別で施工例がHPから見れるのはとてもありがたい限りです。

一台ずつ不要な振動とかを計測して、車ごとに分析してあるようなので説明書通りに貼ってれば間違いないはずです。多分。

 (フィールダーですが、もちろんフロントドアはアクシオと一緒)

ちなみに感想ですが、音量上げた時のビビり音がほぼなくなりました(多分)。
バンドサウンドのそれぞれの楽器の音、ボーカルの音の輪郭がはっきりしてメリハリが出た感じです(言われてみれば)。

ただまぁこういうものは終わりがない自己満足の世界なので、ほどほどにしておきます。

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