A8のATF交換・見積もりより高い・若干ヌルヌル・ガッカリ(特盛)に関するカスタム事例

今回は、ATF交換です。
ミッションオイルは、走行距離が2万㌔で交換した方がいいとよく聞くので、値段を調べるためにDに確認すると23諭吉もすることがわかりました。
色々調べましたが、どこも高い…
そしてSNSで知り合った方から情報で、ミッション製造メーカーのZF正規日本代理店を教えてもらいました。
AUDI A8はZFのミッションなので、安心のZF正規代理店に依頼しました。
AUDIのディーラーで使用している、ATFオイル・パッキンなどの部品は、全てZFから供給されてAUDIロゴに変えているとのことで、ZFの純正部品を使い交換しました。

手術の準備に入り、どれどれ👀と覗いています。
こちらではD4のATF交換は初めてとのことでした。

私も近くで見ていると、メカニックさんがATFの交換について面倒クセー！を連呼していました…
簡単にオイルパンが外れる構造ではなかったようです。

おいおい！
ユーザーの目の前で言うなよ〜と思いながら見続けました。

愚痴を聞きながら、見ているとオイルパンが出てきました。

ATFを抜いていきます。
てか、全然キレイじゃん‼️

外れたオイルパン先輩とオイルフィルター先輩…
って、おい！鉄粉ちゃんがほとんど付いていないではありませんか‼️
まぁ〜施工前にも、メカニックさんからもやる必要ないと言われたのですが、年式のこともあり経年劣化を考え交換を決意したのに…(ちょっと後悔)

オイルパン先輩を外したミッションの中

新しいパッキンです！
フィルター気づくと取り付けされていたので、残念ながら撮り忘れました…

おニューのATFを注入しています。

注入後、試運転をして最終の油面調整のため冷やしていきます。

最終の油面調整は見ていませんが、油面調整が終わり施工終了しました。

金額は見積もりより高くなっていました。😱
理由は、最初に言っていた面倒クセーが原因のようです。笑
車を受け取り、急遽入った仕事に向かいます。
しかし…
ドアを開けるとドアノブが若干ヌルヌル…
内張のノブも若干ヌルヌル…
シフトノブも若干ヌルヌル…
モチのロンでハンドル様も若干ヌルヌル…
急いでいたので何も言いませんでしたが、油分をしっかり取り除いてから触って欲しいものです😭
付いてしまうのは仕方ないことなので、その時は拭き取ってって思いました😞😞😞

私の感想です。
交換後は実感した効果も出ず、
お金を払って、
面倒クセーと言われ、
もれなく各所のヌルヌルプレゼント
だったので、結果ガッカリが多いだけでした…
今後何もなければいいけどなぁ〜笑