フーガのt-demand・RK racing・SSR MS3・サスペンションに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フーガのt-demand・RK racing・SSR MS3・サスペンションに関するカスタム事例

フーガのt-demand・RK racing・SSR MS3・サスペンションに関するカスタム事例

2020年08月29日 14時56分

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しゅ日産 フーガ PY50

「純低車會」とかいう活動ゼロチームの代表しちゃってます やってない様でやってある車と純正オプションが大好きです

フーガのt-demand・RK racing・SSR MS3・サスペンションに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

結構前に書いた気もしますが、こちらで話題になってた「サスペンション」の話題に今更触れます😇
松本自動車塗装さんの極限ダンパー(T-DEMANDワンオフ車高調)です🤗
ゴムアッパー仕様のバネレートはフロント28kリア14kで、ショックはバネに合わせて貰っています!

フロントのバネレートはもうちょっと下げても良いと思いますが、当初はアーム類に手を出すつもりは全く無かったのでこのバネレートです(今になって後悔してる所)
当時、リュウイチと必死こいて交換して、そのついでに下げて走らせたらアッパーロックしたままで生きた心地がしなかったのは良い思い出です😌

乗り心地は自分的には本当に良くて下げてるの忘れちゃう位です!
それでたまに腹下擦ってます😂

フーガのt-demand・RK racing・SSR MS3・サスペンションに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

車高はこれよりもっと下がりますが、それなりに街乗り出来る事が大前提なのでこれ位で留めてます🤗

作り替えることになったら、次はピロアッパーとかショックにも拘ってみたいです🤔

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