スカイラインのスカイライン・シート交換に関するカスタム事例

2019年06月08日 16時21分

約10年前大学時代に憧れて乗ると決めてそこから就職出来ずにフリーターで買えず、就職してもブラックワープアで買えず反旗を翻して転職で収入大幅アップにて2018年春ようやく手に入れたこれから永遠乗る予定バイクに入れ込んでたせいで車の知識は浅いミニバン、ワゴン、SUV、ツーリングワゴンは糞嫌い

あんこぬきに出してたS660の座面が返ってきたから取り付け
かれこれ数ヶ月椅子のことでやいやい言うてたけど運転席はこれで完結
スカイラインはボディの形状的に椅子を変えたらなんであっても前上がりの座面になる
だから今回前方を3cm強削ってもらってそれにあわせてサイドサポートも削った
サイドサポートに関してはそれなりに削るのではなくおもいっきり行ってもらった
イメージは社外品で唯一交換する価値のあるSR7Fの座面
座面のホールド性は高速サーキットを走らない限り不要
座面のホールド性がとか普段乗りで言っちゃうやつは普段乗りエアプ
脇腹のサポートさえしっかりしていれば完璧
過去にはフルバケのシルビアに乗っていたことがあるけどフルバケはフルバケでよかったこは事実だけど本来物理的に不可能な所を除けば左右対象でなければ美しくないので運転席フルバケなら助手席もフルバケにしなくてはならない
そうすると後部座席が死ぬので死なせるつもりのないワテはできない
次はセミバケだけどみんな使ってるようなセミバケに変えても面白くないし
安めに手に入るSR3もどこか芋臭いデザインでカッコよくない
カッコよくしようとしたら張り替えだけどそうなると安くない
しかとフルレザーは冬エアプ
寒いときは泣きながら運転しなくてはならなくなる
そうなると最初からハーフレザーで見た目もよくてさらに安価なS660の椅子はちょうどいい
あんこぬきとあわせてもSR7Fより安くおさめることができる