カプチーノのブリーザータンク・エア抜き・冷却水・プチカスタム・吹き替えし防止に関するカスタム事例
2022年09月04日 21時39分
TREK@鈴菌スズキ カプチーノ EA21R
Ｃ系アルト７台(ワークス.R.ハッスル含む) 旧Ｈ系アルト８台(ワークス含む) ラパン、キャリイ１台、カプチーノ２台(11･21) 計１９台を同時所有中 いわゆる鈴菌 車歴はスズキばかり３９台 ２級G.D整備士、検査員資格所有 旧軽とネコが好き、サーキットより峠♪ VIP、族車はごめんなさい ※ 数目的の方はフォローしません 投稿が少ない方や監視目的と思われる方 コメントにレスをしない方 ユーザー識別できる画像が無い場合は フォローされてもブロックします
カプチのエア咬み対策で
トラストのパチモノだけど
ブリーザータンク設置♪
ラジエター上のキャップは
バルブ取り払ってエア抜きキャップ化
タンクへの流路は
スロットルサーモから
サーモケースへの間に
割り込ませる形で構築
あとはラジエタートップから
マワルマワール(笑)
冷却水の流れで遠心力を生んで
エアと水を分離させる
スワールポットとも呼ばれますね
タンク上にも
バルブを取り払ったキャップを付けて
エア抜き♪
21カプチのK6Aは
インマニ部にもエア抜きブリーダーボルト有るから忘れずに♪
圧力テストもＯＫ♪
