ソニカの足回り・マフラー紹介・DIY・マフラー加工・HKSクールスタイルに関するカスタム事例
2019年08月18日 17時47分
takeダイハツ ソニカ L405S
読み方は、タケです エッセカスタムとクロスビーに乗る四十代の男 愛車遍歴 セリカ ZZT231 → スイフトスポーツ ZC31S → ポロGTI 6RCAV → ロードスターND5RC & エッセ L235s → ロードスターND5RC & ソニカL405S → クロスビーMN71S&エッセカスタムL235S
1週間前に取り付けたマフラーを少し加工
ビフォー
アフター＼( 'ω')／
マフラーと牽引フックを繋ぐ金具を取り付ける為のステーを、金切ノコギリで地道に切除
これで後戻りは出来ません
ヤフオクに流す時は、加工前提のジャンク品扱いです
ジュランのマフラーブッシュを使って、マフラーをめいっぱい上に引き上げ
これ以上引き上げるには、ボディとマフラーにステーを溶接しないと無理(´･ω･`)
たぶん、マフラーの元々のステーも加工がいる
リアバンパーも、テールの位置にあわせて少しカッターで切除
マフラーのテールを上に引き上げただけで、結構印象が変わりました(・∀・)
