インプレッサ スポーツワゴンのプチリメイク・DIY・セレブリップライナー・リップスポイラー取付に関するカスタム事例
2020年10月01日 23時27分
2018/8/23に納車、インプレッサスポーツワゴンWRXに乗るクルマ好きです。 徐々にフルノーマルから脱しつつありますが、ライトチューンというには甘いかな? 先駆者の方々の投稿を参考にしつつ、「車検を通せる仕様」をメインテーマとした改造・改修をして行きたいので、同じインプ乗りでなくてもアドバイスいただけると幸いです。
皆さんこんばんわ!
今回は久々の外装アップデートです。
写真にもあるようにリップスポイラーです!
皆さんもご存知かと思いますが、セレブリップライナー、GDB用を使います。
TypeDというものなので、中央がくぼんでます。
バンパーを外した方が仮合わせしやすいので外してやりましたが、器用な人は付けたままでも大丈夫かと。
グリルをとってその下のクリップ5個を外します。
外さずに取れる部分もあるので、4個ほど外します。
フォグ下のクリップを2つ外します。
そのほかにもインナーフェンダー内側にフェンダーとバンパーをつなぐクリップや、フォグを止めてるクリップ、フォグ本体、アンダーカバーを繋ぐクリップなど色々取り外して…
摘出。
外すだけで一苦労、1時間ぐらいかかった気がする…
特にフェンダーとバンパーを繋ぐクリップはタイヤをどかしたり、インナーフェンダーを剥がしたり…
そして極め付けがクリップの種類!純正でよくあるプラスドライバーで外せるようになるタイプ、外そうと思ったら舐めました。最終的に破壊して外しましたけどね笑
外したついでにフレーム側に目をやると?
事故疑惑のあった助手席側、錆が…
元々錆びてるのは気がついていたのですが、結構きてるなぁと思いました。
ただ、表面だけの錆みたいなので、取れる分を取って錆転換剤を吹いておきました。
フォグのステーもこんな感じ。
バッテリーの下あたり。
これを見ると酷い…3箇所ほど穴が空いてました。
穴の部分はボロボロだったので、剥がせるだけ剥がして錆転換、ほぼ意味ないかもですが笑
写真はだいぶ飛びましたが、マスキングテープ等で仮止めして、各所に穴あけ、ビスとスピードナットで固定、空間のあるところはオプションのスペーサーで固定、最後に軽く増し締めして終了!
GDB用なので各部チリの合わないところがありますが、結果的には満足です!
バンパーを仮組みした状態。
付けてしまえばあまり目立ちません…
でもいいんです、さりげなさがいい笑
見る角度によっては粗も目立ちますが、DIYなので気にしません!本人が良ければそれで良いのです😊
あとはいつどこでパックリ割れてしまうか…車高調なんか入れた日にはすぐやられそう笑