ヴェルファイアのハブボルト交換・ハブボルト折れた・危なかった(汗)に関するカスタム事例
2023年08月08日 17時27分
sato3500トヨタ ヴェルファイア GGH30W
前期標準顔にモデリスタがお気に入り。おっさんグレード👍 DIY大好き。職業プロモデラー 。毎日水泳。 仕事が忙しいのと責任取れないので基本作業依頼は受け付けてませんのでお許しください
お盆で高速走るので先週トルクレンチでナットの緩みチェックしてたら…ヌルッと嫌な感触が…
初めてハブボルト折れました😭😇🙄
これで高速走ってたらと思うと恐ろしい…
もう一本も折れかけ🥶危ない💦
車体2トンもあってしかもFFだから負担大きい？？
原因はわかってます！マーヴェリックのディスクが低すぎてセンターキャップが飛び出るので5ミリスペーサーを入れてたんです
昔はトルクレンチさえ使ってれば純正ハブボルトに5ミリスペーサーまでは入れても問題ないとされてましたが…最近の純正ハブボルトは最初からギリギリでスペーサーはダメみたいです！💦30系でハブボルト折れ多発してます
社外の安物ロングハブボルトも危険って聞いたのでクラウン純正5ミリロングハブボルトを買いました👍
純正で５ミリロング👍ハイエースのも定番ですよね
純正ボルトを叩いて抜いて
５本交換！慣れると簡単です👍
これで安心して高速走れます！
皆さんもスペーサー注意です🤗
反対側は迷わず出来るので30分で終わりました🤗
