タカさんが投稿したエンジンオーバーホール・中古エンジン・ハコスカ・3.1L・車載に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
タカさんが投稿したエンジンオーバーホール・中古エンジン・ハコスカ・3.1L・車載に関するカスタム事例

タカさんが投稿したエンジンオーバーホール・中古エンジン・ハコスカ・3.1L・車載に関するカスタム事例

2025年01月16日 10時04分

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タカ

L型プライベーター⁉️ SuginoWorks 旧車全般 キャブレター全般 ミッション、デフ回り等楽しく安くタダ働きしてます。 当方完全なショップではありません⁉️ あくまで「遊び」の延長です^_^

タカさんが投稿したエンジンオーバーホール・中古エンジン・ハコスカ・3.1L・車載に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

エンジンを積み込みました。
1人での作業なので、写メは撮れませんでした^_^
シングルクラッチ(強化)は、ドッキングが簡単ですね(いつもツインやトリプルなので)

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タコ足着けて(着いてたか^_^)キャブ取り付けます

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インマニのGKを剥がします。
ミクニのGKは、剥がれ無い〜
しかも液ガス塗ってありました
多分一度外していると思います

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やっと剥がれました^_^
キャブを降ろしたら必ず交換しましょう

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マニの中にバリが〜
欠けてキャブが吸い込んだらブローです
新しいマニは精度悪いです
組む時気づかないかな?

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剥がしたら簡単に取れました
怖〜い

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キャブ側もGK後を剥がします

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取り付けです
この馬鹿でかいヒートプレートのせいでマニとキャブを外さないといけません
デカければ良いと言うものでは無いと思いますが、色々な考えがあるので、、、
整備を考えれば、わかると思います

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44パイのソレックスは、取り付けの時スロットルを開けて確認しましょう
マニが小さいのでバタフライが当たって開かない時があります

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キャブの下側のネジを落とすと取れません

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スターOードのデリバリーですが、取り付けに問題有って油面調整が出来ません
取り付けたのは、ショップみたいですがどうしたもんでしょう?
キャブの調整ネジに、新品時のペイントがあります
油面調整してない⁉️のでしょう
コレでお金取れるんでしょか?

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懐かしい
プラロッドです。
今は製廃です
長さがバラバラです。
コレで同調が取れるのでしょうか?

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直してエンジン掛けました^_^

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