ナナプラ♪さんが投稿したカスタム事例
2024年11月28日 08時32分
20万キロまだまだ低走行車だ♪
海外から見た日本車だった場合ね😅
３年半 5万キロ走行不具合
ステアリングブーツ破れ（片側修理済）
パワステ液漏れ（現在確認中）
エアコン冷暖房温度調整不可
（半田割れ.ハーネス千切れ.センサー外れ等でした）←自分で修理済
セルモーター破損（リビルド品交換済）
デジパネ 燃料計 不調
フュエールセンダーあまり意味ない
デジタルメーター基板不良（自分で修理済）
フロントブレーキ固着（ピストン含む交換済）
サーモスタット（自分で交換済）
ラヂエター ホース（自分で交換済）
ワイパー作動 動作めちゃ重い…
部品交換せず モーター分解整備で対応 （自分で修理済）
HKS排気管 → 純正マフラーに変更 （近所迷惑と通勤車のため高回転使わない）
レイブリックレンズ → 純正ヘッドライトレンズに変更済
クスコ車高調整 車高上げたらオイルが漏れた→ トヨタ純正ビルシュタイン 3本無料（1本のみ中古3千円で購入）
アルミホイールはMR2からの使い回しだし…
ライト消灯不可（現在確認中）
ライト点灯するのでエンジンルームにあるヒューズBOX話しではないです。
こんなものかな❓あんまり金掛けてないです🤣
発電機壊れていないけど、交換してやりたいな〜(ﾟ∀ﾟ♪
30万〜50万キロ 北米いっぱいありそうですね〜😅
