アルトワークスのアルトワークスミーティングin京都2022・嵐山高雄パークウェイ・圧縮抜けに関するカスタム事例

この週末は久しぶりにワークスで名古屋に帰省
Speeduino制御でロングランのテストも兼ねました。

目的は…………

アルトワークスミーティングin京都 2022！

2年ぶりですね〜

ドリフトパパさんのワークスは相変わらず凶悪ですね〜

このワークス、むちゃくちゃよかった

アウディコイル！？

なかもっさんのワークス
めちゃくちゃきれいでした

このワークスもゲキシブやった
かっけぇなあ………

おねくんさん号発見w

一方わたくしのワークスは会場でリプロしておりましたと

これはぁ？？

さぁ！大樹さんのワークスですよ！
めちゃくちゃキマってるし、来年はここまでやって持っていきたいな

大樹さんのお知り合い？のかたのワークス
あると顔いいな〜かわいいな

イツメンってやつ？？

京都から帰ってきて密会w

このあと、かねてより測定したかったコンプレッションをやっと見れました。
ここで新事実が発覚
#1

#2．。。え？まって、え？？？

#3

なんと私のワークスはとっくのまえからブローしていたということになります。これはいくら考えても圧縮が低すぎる
オーバーホールの必要あり。