インプレッサ スポーツの車高調・ENDLESS・スバル・インプレッサ・インプレッサスポーツに関するカスタム事例
2020年03月26日 18時46分
きしぷれっさスバル インプレッサ スポーツ GP7
高知で細々と車弄り中… インスタもよろしくお願いします。 走るフォトジェニックなGPインプから、地味なハイパワーモンスターVMGに乗り換えました。 勝手にフォローさせて頂きます😎
車高調取り付け。去年ヤフオクにて落札。GPインプ用で走行1万キロで2万円くらいだった気がします。
endlessの車高調にGPインプ適合が無く、他車種流用なのかオーダーメイドなのか不明。endlessのどの車高調なのかも不明笑。唯一わかるのはフロントのバネレートのみ。
状態はかなり良く、四本とも抜けやブーツの破れ、固着もなし。
取り付けできるかもわかりませんでしたが、「つけてみればわかる！」とのことでSPEC-Dで取り付け。お世話になりました。
減衰調整しながら50キロくらい走った感想としては
、最高です笑。とにかくよく脚が動いてくれます。ゼロ発進時のトラクションは良く掛かり、コーナリング時に吹っ飛んでいきそうな挙動が無くなり安心して踏めます。ダウンサスではなく、最初から入れとくべきでした。
車高は純正ダンパーにrsrのダウンサス入れた状態から更に前後1センチダウン。まだ落とせますが、実用性を考えるとこれが限界かな。
オーバーホール推奨が2万キロですが、どこまで乗るか。
最後に。前オーナーさん、仕様教えてください！笑
