シビックタイプRのNGKパワーケーブル・プラグコード交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックタイプRのNGKパワーケーブル・プラグコード交換に関するカスタム事例

シビックタイプRのNGKパワーケーブル・プラグコード交換に関するカスタム事例

2024年09月29日 13時23分

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civi玉Rホンダ シビックタイプR EK9

無言フォロー失礼します🙇 シビックタイプR後期最終型RXとタントカスタムL375RSの二刀流💨 よろしくお願いします🙇

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新しいNGKパワーケーブル😊
パケージは昔と変わらないかなぁ多分

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パケージ裏面😊☝️
何か懐かしさを感じます

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いきなり外した画像😅
マーカー部分のヘッドカバーを固定するボルトが緩みやすいんで確認👀
やっぱり緩かった😅日々のメンテナンスは大切です☝️

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ビフォー❗
外した20年間使用のケーブル

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アフター❗
新品のケーブル
青さが濃い❗
シリコンの新しい匂いがたまらん😆

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プラグのハマり方もカッチリした

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新品は青さがきわだちますね👀
試運転したらまたビックリ❗
ゼロ発進がスムーズになりました👍
最近、トルク薄いなぁとマフラーアースやエアクリーナー交換等してその都度変化は感じますが、根本的に足り無いと言うことでプラグケーブルの交換に至りました。
ズバリトルク上がりました😆っと言うか戻りましたが正しいかな😊
社外のケーブルは5万キロ目安で交換を考えておいた方が性能キープで走れそうですね。
今回は20年距離は6万キロ強で、さすがにケーブルのヘタリは新品と比べたら雲泥の差でした。

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