ワゴンRのいつものように笑って流せ・我流プラグ交換・スタッドレスタイヤ・安全第一に関するカスタム事例
2020年02月18日 21時47分
雪予報で急いでスタッドレスに履き替えたらまったく降ってなかった件😅
とりま✋身なりより安全第一ということで☝️
てなわけで😁
我流プラグ交換です
備忘録として投稿してるのでスルーでよろしく☝️
純正
ILMAR7A8
両貴金属タイプ
端子S
↓
NGK MAX
LMAR7AIX-P
両貴金属タイプ
端子S
FR5BP-11やKR７AIなど、品番の後ろに「P」や「I」が付くプラグは外側電極に貴金属を採用していない片貴金属（片白金・片イリジウム）タイプ で交換距離の目安はおよそ2万kmです。
また、品番の最初に「P」又は「I」が付くプラグは中心電極と外側電極に貴金属を採用した両貴金属タイプ（長寿命）です。
軽自動車で5万ｷﾛ前後？
まずボルト2本外します
裏はふれ止めフックしてあるだけなので右にずらすと外れます☝️
タワーバー邪魔なので外します
ボンネットのロックのU字フック利用してエアクリーナーボックスつり上げます😆
工具入るくらいまで持ち上がったら10番でボルト外します
イグニッションコイル外すと奥のほーーーにプラグ見えますね😅
14番の専用工具なんてないので😁
ロングソケットとジョイント20cmあたりまで伸ばします☝️
ネジが外れても手ではプラグ取れないので😅
狙いつけてコイルを差し込んで突き刺し引き出します✌️
あとは新しいプラグを中にほりこんで😆
ボックスレンチをゆっくり手回しでネジがかかっていくのを確かめながら止まるまで回します☝️
その後ラチェット差して、まし締めして（絞めすぎ注意)終わり😁
交換後、何か変化があるわけではないですが😁
来月車検なので予防交換です✌️
そんじゃ✋
明日は晴れ☀️気温も上がる予報なのでよきカーライフを🚲️🚕🚑️🚌🚗🚚🚙🚒🚃🚀
