レガシィB4のDIY・マフラー交換・買い物ドライブ・スバリストに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
レガシィB4のDIY・マフラー交換・買い物ドライブ・スバリストに関するカスタム事例

レガシィB4のDIY・マフラー交換・買い物ドライブ・スバリストに関するカスタム事例

2020年01月29日 23時45分

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kazubo@BL5スバル レガシィB4 BL5

はじめまして🎵 友人方からこのアプリを知り、始めてみました〜 愛機はBL5F型レガシィB4です。通称"横浜の和製アウディ"です(笑) 以前はBE5に乗っていましたが2018年4月より乗り換えました。 始めたばかりで分からない事だらけですが、宜しくお願いします🤲

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さて、買い物にレフを持って行く奴(^ω^)
ボトルガムを買いに行きました〜

そして、マフラーを交換しました〜

湾岸ステンレスゼロマフラーです。
近所の上昇倉庫で安売りしていたので、物は試しに購入しました。

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車高は純ビル+stiダウンサスで10〜15mm下がりです。
写真のアングル上輪止めとスレスレに見えますが、握り拳が入るぐらいのクリアランスはあります(^^)

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くすみや焼けがあり、一生懸命ヨシムラのステンマジックとピカールで磨きました!
エンドの"湾岸"文字刻印がエンド内まで浮いてるのがナンセンスですが、見た目も音も満足です!
stiデュアルスポーツマフラーとの比較

音量はstiと互角です。音質はstiが低音ですが、ゼロは中音寄りの低音です。
材質がステンなので、反響はありますね。

ちなみに交換はDIYですが、一つ気になる事がありました。
stiマフラーを外した際に左右タイコ内で"チャポンチャポン"と音がして、中に1リッター程の水が入っていました。
多少なら解るのですが、こんなに!?って程入ってました。

確かにフルスロ時に少々ふん詰まり感があり、立ち上がりが鈍い様な気はしました。

ゼロに替えてからは本来に戻ったかの様にレスは向上。ふん詰まり感は皆無。

マフラー性能と言うよりも、本来の性能に戻った感じです。

まぁstiも気に入っているので、実家の倉庫に封印しておきます(^ω^)

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