ハスラーのDIY・車高調整・Hustlersquad・リフレクションに関するカスタム事例

段差超えたときにリアからコトコト異音がするようになり気になったので
仕事帰りに公園よって足回りをチェック
フロアバー付けたあとからなったのでフロアバーが原因かと思ったけど明らかに様子が違うのでジャッキアップして確認。

リアのショックの長さ調整のロックシートが緩んで右だけショックが長くなってました😅
段差で伸びた時にバネが軽く遊んでたっぽい
ちゃんとレンチで締めなきゃダメですね🤣

ついでに車高調整、て言ってもアジャスター全下げなのでロックシート１枚外して8mmダウンしました

アクスルにジャッキかけて
強制的にバンプタッチをして干渉チェック

フルバンプした状態では色んなとこ当たってました。で、この面ｗ
このまま走れたらめっちゃカッコイイいいんやけどなあｗ

アクスルにジャッキかけてフルバンプからちょい下げた状態。
バネが完全に密着するくらいの車高でこんな感じ。
樹脂フェンダーとタイヤレター（ラバーで厚みがあるので）が擦れます
ほかはロールしなきゃ干渉大丈夫そうですが、明日通勤で国道爆走時にどうかみてみます

車高調整後で帰宅するのにかるく走りましたが8mm下がるだけで結構カスカス擦ってました。コトコト音は無事に解消

樹脂フェンダー炙って曲げてみたいと思います😋

車高調整後にラテラルロッドも調整しましたできるだけ運転席寄りになるよう短くして様子見。
フェンダーの干渉回避を優先でガソリンパイプはロールしたらどうしてもするのでもう無視するｗ
そのうちヤフオクで純正買って加工することにします

白丸部分の樹脂フェンダーが擦りやすいですよ
私もフルバンプ時にガッツリ当たってたのでかなり切ってましたがさらにぶった切る予定です

キャスターバック入れててこれなので
mh34sベースのアクスルだともっと前にタイヤあるのかな?

アクスル加工屋さん言ってましたがハスラーとワゴンＲ（mh34s）のアクスルって純正品番が違う
見た目同じように見えるのにって。

なんとなく私が思うのはトーとかキャスターが違うような気がします
測ってないのであくまで予想ですけどね

ついでにタイヤのチェックしましたが
片減り全然してなくてビックリ
（キャンバー5度）
トーを現車に合わせてアクスル作ってもらったのが良かったと思ってます

最後に会社近くでいい感じの水溜りあったので✨

とりあえずもう少し細かい調整して
いざオフ会に🦈