Nボックスカスタムのミラー調整＆ウインドースイッチ照明化・地味だけど唯一無二を目指す・純正プラスαカスタムに関するカスタム事例

やっぱここは全て光ってないとね👍
動作確認も問題なし😋
ミラースイッチ照明ってメーカーOPで設定あったのは知りませんでしたがDに依頼すると工賃高いですよね笑
フリード用スイッチに関しては着くかどうかは賭けだったのでダメだった時の損失が怖かったですがしっかり調査した甲斐がありました✌️

ヒキで(๑˃̵ᴗ˂̵)

助手席側も点灯💡

ミラースイッチはスモールONで点灯☆
ウインドースイッチは助手席側と同じくIG連動でした！！

ここはカプラーに繋がるハーネスが短いので内張り外したほうがやりやすいです。
結局後で内張り外しました😅

ほぼ同じに見えます🔍

パネルの裏側です。

これ全く同じ形でした。

外側のケースはビスの位置が違ってます。

カプラーの形状と端子の数も全く同じです！！

裏蓋を開けてみると基盤が見えます。
この時点では基盤も同じように見えます。

集中スイッチを外すと基盤がケースから外せるようになります。

はい三枚おろし
こちらがN-BOX用！

こちらがフリード用です。
驚くことに真ん中のLEDからケースに付いてる透明樹脂を通して光を分散して5つのスイッチを光らせてます😳

N-BOX用ケースですが◯のところに透明樹脂が付いてます。
後ほどフリード用の透明樹脂を移植するのに邪魔になるので◯の樹脂は外す必要があります！！
スイッチを外し上側に引っ張れば外れます。

フリード用の大きな透明樹脂
ケースに接着してあるように見えますが…

透明樹脂をN-BOX用ケースに移植するためフリードのケースを破壊🤣

接着してあると思いきや爪でハマってるだけでした💦💦
破壊する必要なしでした🤣

はい！N-BOX用のケースに移植できました✌️

スイッチ、基盤、透過樹脂を移植したら完成！！
でも点灯確認するまでは油断できません🤣

お次は☺️♩ミラースイッチの配線🌀
13極カプラーに付属のハーネスを画像の通り接続します。
黒の配線のところは付属ハーネス黒配線をエレクトロタップで接続。

付属のハーネスですが端子が付いてますね！！

13極カプラーですがリテーナーを外す必要がありますので注意！！

端子が入ったらリテーナーを閉じて

今度は24極カプラーの◯のところ(ピンクの配線が出てるところ)に付属ハーネスのピンク線をエレクトロタップで接続。

テキトーにハーネスを結束帯でまとめてー🤘
ドア内張りを戻して終了☆
いやー楽しかったー(๑>◡<๑)
助手先側に比べて半田作業がなかったので楽でした🤣

最後に比較画像になります。
他車にはないさり気ない自己主張ですね🌀
オプション設定にもないのでナイトシーンでは優越感に浸れます👍