ジムニーのJA51C・溶接準備・高張力鋼板切り出し・グラインダーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ジムニーのJA51C・溶接準備・高張力鋼板切り出し・グラインダーに関するカスタム事例

ジムニーのJA51C・溶接準備・高張力鋼板切り出し・グラインダーに関するカスタム事例

2020年05月12日 23時17分

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サダスズキ ジムニー

奈良でジムニーJA11Cシマウマ号とテリオス4WD1300ターボに乗っております。 ロッククローリングやクロスカントリー スノードライブ グランドツーリング キャンプなどアウトドアが好みです。 よろしくお願いします。

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JA11Cシマウマ号のうれしい便りが到着しましたが

JA51Cサダ号は、前回サビの部分を切り取り
サビ転換剤にて、サビの広がりを抑え
穴だらけのボディを塞ぐべく、ボンネットより高張力鋼板を切り出しましたが、、、

いよいよ溶接と板金です❣️

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サビ転換剤が効いていて黒サビになっておりますが

穴だらけです💦

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特にボディマウント周辺がヤバメですね💦

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前回ボンネットより切り出した高張力鋼板を使うため、フレームに貼り付けておった接着剤をスクレイパーで剥がします。

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穴の開いた部分を型紙に写し、鋼板に貼り付けて板金ハサミでカットします✂️

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高張力鋼板は切りにくいので大変です💦

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余白をとって切り出し、穴にあわせて修正します。

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鋼板部材の縁、表裏ともグラインダーで塗装を剥がして溶接の準備をします。

溶接の際塗料が残っておりますと接着しにくいからです。

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ボディ本体の穴の開いた部分も鋼板剥き出しに、グラインダーで整えておきます。

次はいよいよ溶接です❗️

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