チャレンジャーの低燃費・ダッジチャレンジャー・細かすぎて伝わらないパーツ・サクソンレーシングに関するカスタム事例
2019年09月21日 22時05分
2021年9月25日 ダッジ チャレンジャー RTプラスからロードスターRFへ! 2023年足車にサクシード を納車! 他の趣味はカメラ📷があって風景と愛車、一眼レフで撮ってます(笑) イベントなんかで会ったらよろしくお願いします!
埼玉県内を走る、北部メインで時々さいたま市方面に走ったりします☺️
半気筒休止システム、MDSが働き写真の燃費に!
大台の9kmまで近づき驚きました(笑)
最初は「えーいらないよなぁ💦」「オフのスイッチないのかい!」とか思ってましたが、走ってると前を走る車にいずれ会うので速度も合わせなきゃだし、飛ばす時は飛ばして、流すのも好きな自分には案外合っている機能なのかもしれません☺️
ちなみに割り合いは、、流す6割・飛ばす4割くらいですかね✨
ちと自分なりにMDSこと半気筒休止システムについてまとめてみました。
参考にはならないだろうけど(笑)
【MDSについて】
・シフトはDで、MTモードでは常に解除される。
・4速 1250回から動作する
・MDS作動中は1750回転でシフトアップする
・ある程度踏み込むと解除されV4→V8に戻る、またDの時にパドルを使った際も解除される
・V8に戻っても4速以降で一定の速度ならMDS作動
MDS作動中かつ一定の速度の場合の瞬間燃費は以下(街中、バイパス使用にて6速まで、あくまで自分で測かりおおよそになります。)
・4速 約6〜13km 40〜50km/h
・5速 約8〜15km 50〜60km/h
・6速 約13〜20km 60〜70km/h
6速以降は測ってないですが結構低燃費な気がします。
MDSはV8をV4にしますが、どうやら残りの4気筒をとめるのではなく特定の順序で爆発させているみたいです。
ちなみにまだまだ伸びそう、ちょっとお試し中です😄