ロードスターのヒッチメンバー・ヒッチキャリア・ヒッチカーゴ・curt-18110・サイズ感などに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのヒッチメンバー・ヒッチキャリア・ヒッチカーゴ・curt-18110・サイズ感などに関するカスタム事例

ロードスターのヒッチメンバー・ヒッチキャリア・ヒッチカーゴ・curt-18110・サイズ感などに関するカスタム事例

2024年10月13日 10時08分

SR3のプロフィール画像
SR3マツダ ロードスター ND5RC

記録用なので色々写真あげます。 無言フォローごめんなさい。

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ヒッチカーゴ取り付けてみました。

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浅い角度から一枚。

ロースタイルでいい感じです😍

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横からの見た目も素敵です😍

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ある程度すき間があるのでトランクにも難なくアクセス出来ます。

想定どおり😍

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おっと後ろにクラウンが

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車間は1.5台分ほど。

低速時等では有り得る普通な車間距離に感じます。

パトカーに見立ててナンバーの隠れ具合を

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クラウンの運転席目線から確認すると、

まぁ許容範囲じゃないでしょうか😅

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とりあえずこのままでは走れないのでリフレクター付けなきゃですね🤗

どんな形にしようかな😍

テールランプに合わせてやっぱ丸かなぁ😍

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ちなみに内寸を測定しましたところ、、

横121cm
奥行き49cm
網までの深さ62mm
対角で130cm

でした。

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バンパー後端からヒッチカーゴ前端までの距離160mm

実際はナンバーとか付いてる下の方は引っ込んでるのでもっと広々してます。

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バンパー後端からヒッチカーゴ後端までは660mm

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カーゴ自体の下の隙間は290mm程度。

ちなみにSSPでノーマル車高になります。

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ヒッチカーゴ中央下部の一番出っ張っているところまでだと地面から230mm程度でした。

人が乗ったり荷物を乗せるとかなり下がると思うので登り口など気を使う必要が有りますね。

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↑は昨日、ヒッチメンバーを取り付ける前に測定した後輪の高さです。

フェンダーまで642mmでしたが、

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ヒッチメンバー及び、ヒッチカーゴを取り付けた状態で測定すると、635mm程度まで下がりました。

7mmダウン、誤差もあるでしょうから10mmは下がってると思ったほうがいいかもしれないですね。

荷物の載せ具合等は別で投稿します。

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