ランドクルーザープラドのホイール交換・DIY・マフラー交換・タイヤ交換に関するカスタム事例
2019年10月05日 00時20分
前仕様
現在仕様
TE37＋Gクラス純正デューラーHPに変更。
F7S＋グッドリッチから一本あたり−12キロの軽量化。飽きのこないデザイン、軽い！
タイヤ減ったらMONSTAのATを検討
やりたかったソレックス＋ガナドールの組み合わせ！ソレックスがボリュームを埋めたので浮いていたマフラーと統一感が出たように思う
残すは変換アダプター＋ヒッチキャリアが欲しい
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ランドクルーザープラドのカスタム事例
今回は先日投稿したプラドリアツイーター取り付け穴付きウィンドウスイッチパネルの加工手順の投稿です。今回はパネル、ツイーター両方加工致しますので自己責任で参...
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2025/02/01 12:47
CTの皆さん遅くなりましたが、あけましておめでとうございますm(__)m今年も何卒宜しくお願いしますm(__)m年明けで少しずつプチカスタムしてます(*॑...
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2025/02/01 11:55
VORTEKOFFROADVRT60820×12J-44OPENCOUNTRYM/T37×13.50R20
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2025/02/01 06:29
マットブラックエディションなのでテールもUSトヨタ純正のクリアテールに変えて白黒で纏まってるのがお気に入りです。初のピックアップお願いします🙇
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2025/01/31 20:39
足回り完了思ってたより上がりましたタイヤ込みの車高で前120mmくらい後100mmくらいビルシュタインB8(Cリング標準より１個上げ)モトレージコイルF3...
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2025/01/31 20:17
お題に乗っかり投稿します！案外このアングル好きかも
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2025/01/31 19:37
画像選択をミスしておりましたので再投稿です申し訳ありません！以前取り付けしたKENWOODKFC-RS175Sをリアへ新しく購入したKFC-XS175Sを...
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2025/01/30 19:50