セリカの静音計画・フルシンサレート・ご使用は計画的にに関するカスタム事例
2024年06月16日 16時38分
お疲れ様です。
最近急に暑くなりだしましたね
ところで、イベント参加時に山陽道をよく利用するのですが、兵庫と岡山の境目辺りにロードノイズの激しい路面区間があるんですよね···
で、現代のマテリアルを使うと、ちぃとは静かになるのかな？···と、気になり、（そんなに重い物でも無いので）静音化してみました。
この手の車に静音って、意味あるの？ってウチの子にも言われましたが···😣
まぁ、ロードノイズを現代車レベルまで低減して、エギゾーストノートに集中したい···ということで···😅
コンセプトは「アンダーソンのツーリング」😅
まずは手軽さ一番、ロードノイズ低減マット
マットの下では無く、カーペットの下へ施工。
結果、ロードノイズの「ガー」が「ゴー」になった感じで、ちゃんと効果を確認できます。
（それでも「ゴー」ですが···😅）
次に内張りを全部剥がして···
一応デフォルトでフェルトは入っているのね
天井にはシンサレートを1重で
（2重にするとパンパンに張って取り付け大変よ）
天井以外は2重にして貼付け
結果、効いているのは効いているんだけど、暗騒音が減って、デフの音が気になる様になってしもた···😑
3分も走れば気にならなくなるけど
う〜ん、かけた手間を考えると効果が物足りないカモ···
断熱&遮音ガラス欲しー···
最後は静音マルチモール
現代車はドア部のウェザーストリップは2重になっているのでそれに倣って二重目を追加
スカッフプレート形状の都合で、下部は2重化出来ず···
代わりにドアエッジ部のみ三重化。
結果、隙間風防止効果よりも、ドア外板の振動を抑制してくれるみたいで、ST20系とは相性がいいみたい。今回施工した中ではコスパ1番かな。
（デットニングをしていないからかな？）
※感じ方には個人差があります😅
ドアを閉めたらこんな感じ ムチッとな
他の方のレビューと同様で、一つ一つの効果が地味で、全部やって初めて総合的な効果を発揮する様です···
ひとまず計画完了
次やるなら、フロントフェンダー内とバルクヘッドかな
お付き合いいただきありがとうございました。
