スカイラインの連休なにした?・シリンダーヘッド・RB25DET・ドナーエンジン・エンジンオーバーホールに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインの連休なにした?・シリンダーヘッド・RB25DET・ドナーエンジン・エンジンオーバーホールに関するカスタム事例

スカイラインの連休なにした?・シリンダーヘッド・RB25DET・ドナーエンジン・エンジンオーバーホールに関するカスタム事例

2024年05月12日 11時43分

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tuxedo日産 スカイライン ECR33

走る、曲がる、止まる。が楽しいクルマを目指して。

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GWのSKYLINE⛄️✨

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ドナーエンジンの続きです🎵

※写真は2023年12月

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10万km稼働のシリンダーヘッド✨

バルブシートの気密性チェック👀

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燃焼室に水を張りインテークポートからエアを充填🫥Air💨

(水を入れ過ぎた)

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インテークバルブまとめ

12分の10🆖❌

ほとんどのバルブで気密性が失われていることが判ります🤔

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続きましてエキゾーストポートからエアを充填🫥Air💨

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エキゾーストバルブまとめ

12分の8🆖❌

ほとんどのバルブで気密性が失われていることが判ります🤔

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結論

24分の18🆖❌

大なり小なりバルブシート面から圧縮漏れをおこしていることが判りました👀

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つづく✨

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