スイフトスポーツのギアオイル交換・ギアオイル添加剤・エンジンオイル交換・スノコオイルに関するカスタム事例
2022年11月20日 16時32分
ほぼノーマルの銀スポ。 のハズでしたがCTの皆さまに影響されて 段々カスタムされて来てます。 LSDとオイルと洗車ネタがメインです。 宜しくお願い致します。 無言フォロー歓迎です。 わたしからの無言フォロー失礼致します。
お久しぶりの投稿です。
前回投稿は
仕事が忙しい&特にネタが無く
気がついたら約一ヶ月前でしたね。
（毎週のように洗車はしてますが…）
今日はギアオイルとエンジンオイル交換しました。
サーキット走ってからノーメンテ…
そろそろ交換かなーと感じてました。
エンジンオイルは約1200km、
ギアオイルは2200kmです。
サーキット走行2日挟んでいるので距離的には短いですが交換したほうがエンジンには優しいですね。
ギアオイルはスノコブリル75w95です。
サラサラではありませんが比較的柔らかい感じでした。
冬場は良さそうです。
夏のサーキットは厳しそう…
夏場は75w120がいいかも？
抜いたオイルです。
前のオイルはMOTULなので緑色でした。
T-BOOST GEARも入れているので汚れた感じになってますが、私見では問題無し。
（いつも通り）
オイルにキラキラしたものはありませんでしたが、ドレンボルトのマグネットには鉄分ついてました。
本来ならスノコブリル100%で試したい所ですが、T-BOOST GEARを10%添加しました。
エンジンオイルはいつもの
ミカド商事 T-BLEND 5w30
欧州規格品です。
いつも通りの黒色。
まだ真っ黒では無かったです。
エンジンオイルはちょっと早かったかな。
前回オイルフィルター変えてなかったのでヨシとします。
（今回はオイルフィルターも交換）
冬場はサーキット走らないのでオイル量規定通り
（サーキット走行時レベルゲージMAXプラスα）
試走した感想
シフトはスコスコ入ります。
街乗りはMOTULの時と変わらないですね。
問題無し！気持ち良くシフトチェンジできます。
更に気温が下がってどうなるか？ですかね。
あとは夏場のサーキット走行時のシフトが問題無ければOKです。
春になったら75w90の残り500c cと75w120の1000 c cをブレンドして使ってみます。
