バモスのクラッチワイヤー切れた！・クラッチワイヤー交換・イカリングヘッドライトに関するカスタム事例

丁度1年前に20万キロ以上も走ったボロボロのマニュアル5速のバモスを数万円で購入しました。雨漏りが酷くてバラバラに解体してコーキング打ち直したり、エアコンのエバポレーター外して洗浄したり、オルタネーター交換したり、他沢山、あり過ぎて💦便利で楽しい車だけど😅でっかいイカリングも付けたら結構かっこよくて気にいってます🤗しかし🥲

購入当時からクラッチ硬すぎて苦労してましたが、ついに雨降る夜中に信号待ちでバチンっとワイヤーが切れた😂
外にでて車おしながら、近くの停車スペースに停車。
構造も分かってたからリアのエンジンルーム開けて、切れたワイヤーを引き抜き、ダイレクトクラッチ🤣
手で何とか引けても運転できる訳ない😂

車内の工具使って靴に巻いて🤣それでもクラッチ切るのやっとで、つなげるのは更に大変😅
それでもこの状態で20キロの道のりを何とか家まで😩しかも車内はエンジンの熱がそのままこもるから暑い〜😂曲芸みたいな運転です🤣🤣👍

翌朝、直ぐにディーラーでワイヤーを買ってきて交換しました🤗車下の作業が寝ながらだから大変でしたが割と簡単。クラッチが軽ーくなりました🤗

今は無くてはならない足車🤗次は何が起こるかぁ🤣👍