ヴィッツの日向ぼっこに関するカスタム事例
2019年03月18日 21時28分
storia X4トヨタ ヴィッツ NCP91
私はお猿の温泉が有る志賀高原のふもとの町に住んでいます。クルマ運転が大好きです。 ストーリアはこれで３台目、CX→touring→Ｘ４と乗り継いで来ました。 事のつまりがこのＸ４。前の２台も燃費が良く軽いため扱いやすいクルマでした。 しかしＸ４は同じ車体で全くの別物。何しろ走る以外の便利装備はまるで無し。 いいクルマです。壊れても直して乗りますよ💪。
なごり雪がまだ降るタイヤ履き替えに困るこの季節。スロコン付けてのスタッドレスタイヤは若干空転するのでフロントタイヤの減りは早いだろうと予想つく。
１回体感するとやめられなくなる。病み付きってこういう事か？。雪国でこの手のＦＦ車のターボ車は珍しいらしい。同じ仕様のクルマ見たこと有りません。四駆は必須アイテム。
雪道担当のストーリアＸ４もマニアしか気が付かないクルマ。言ってる自分がやはりマニアなんですね(￣▽￣;)。
