2023年07月21日 06時16分
2004年式 DC5 インテグラ タイプR 2023年式 JG3 N-ONE RS ホンダが大好き。 プロにモディファイを任せているインテと1／１プラモデル感覚で自分でいじっているN-ONE。どちらも大事な一台だし走って楽しい一台。
ブレーキホースの膨張がなくなって意図した通りのブレーキのコントロールができる。
ハイスピードからのブレーキングで発生する足回りの振動から発生するブレーキの振動もすこし減った。
ブレーキの振動はサスペンションの取り付け強度の問題だと思うから、そこを改善しないと、よりシビアなコントロールは難しいと思う。
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