スカイラインのHKS・クランク角センサーコンバージョンキット・コンピューターセッティング・RB26に関するカスタム事例

2023年09月10日 18時53分

#HKS #クランク角センサーコンバージョンキット #コンピューターセッティング #RB26

シロイチ日産スカイライン

ENR34スカイラインのRB26DETT載せ替え車に乗ってます！チューニングカーが好きです👍 基本メンテナンスや、配線が得意なので知識を付けるためにも極力自分でやるようにしてます！

スカイラインのHKS・クランク角センサーコンバージョンキット・コンピューターセッティング・RB26に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

現車セッティングから帰って来ました！✨

スカイラインのHKS・クランク角センサーコンバージョンキット・コンピューターセッティング・RB26に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

今回セッティングするにあたり、純正のクラセンを撤去して、クランクから磁気ピックアップにてトリガーを取得するHKSの「クランク角センサーコンバージョンキット」を取り付けしました！

スカイラインのHKS・クランク角センサーコンバージョンキット・コンピューターセッティング・RB26に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ベルトカバー周りがスッキリ！
コンピューターもVPro 3.4に変えたので相乗効果かも分かりませんが、始動性も良くなり、アイドリングも安定しています。
配線加工と、VProでの対策が大変だったそうです🙃

スカイラインのHKS・クランク角センサーコンバージョンキット・コンピューターセッティング・RB26に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

馬力

スカイラインのHKS・クランク角センサーコンバージョンキット・コンピューターセッティング・RB26に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

トルク

スカイラインのHKS・クランク角センサーコンバージョンキット・コンピューターセッティング・RB26に関するカスタム事例の投稿画像6枚目

ダイナパックにて、ブースト1.3kで588馬力🐎のトルク76キロ💪でした(笑)
下からトルクがあるので、かなり乗りやすくなりました😎
下の薄い点線が調子が悪かったセッティング前です😷

34RYO

すいません。ありがとうございます！

2025年05月05日

34RYO

初めまして。ブリスターフェンダー余ったりしてませんよね？

2025年05月04日

シロイチ

はじめまして！今現在取付中なのでごめんなさい🙇‍♂️

2025年05月05日

たうよりR34

RB26凄いですね😄 そしてエンジンルームも凄い!! 見た目重視の、私のなんちゃって仕様とは全く違いますね😭 ご自身でこういうメカニックのチューニングが出来るなんて、尊敬しちゃいます🥹🥹 凄く良い音しそうですね😍

2025年01月15日

シロイチ

ありがとうございます！外装は冴えないですが、エンジンルームは見えない部分ですがチューニングカーらしく小綺麗にするよう心掛けています😁 車は見た目のほうが大事ですよ👍 2.8リッターにしてるので、音圧はありますが、個人的には音は26のほうが高くて好きですね(笑)

2025年01月15日

ナンテコッタイ

フォローありがとうございます🙇 FRと4WDの違いがありますが同じRB26DETT搭載の34セダンと言うことでフォローさせて頂きました。自分の方はまだエンジンOHしたばかりのほぼノーマルですので参考にさせていただければと思います、宜しくお願い致します🙇

2025年01月03日

シロイチ

こちらこそありがとうございます！同じRB26搭載車同士よろしくお願いします🙇 載せ換え車はトラブルが多いので結構大変ですが、幾度となく手直ししてきたので分からないことがあればお気軽にご相談下さい👍

2025年01月03日

ナンテコッタイ

返信ありがとうございます🙇 アイドリングが不安定なのとちょこちょこ異音がしてるのが気になりますね🤔 あとはRB26の持病とも言える油圧計問題です💦 エンジンOHのきっかけは油圧がいつもより気持ち低くなってた事なんですが、その時は油圧計かセンサーの問題で油圧自体は上がってるとの事でしたしかし最近冷感4～5、暖気が終わると1ちょっとしか上がらないので少し不安になってます来週にはDefiのdingaugeが来るのでそれまでは長距離は乗らないようにしてるんですが

2025年01月03日

シロイチ

自分はENR34純正ECUのまま金プロ入れてエンジン動かしてますが、BNR32？のECUごと載せ換えされていて、エアフロ、水温、クランク角センサーに異常がなければ、AACバルブの清掃して暖気後にAACバルブのカプラー抜いて850回転にスクリュー回して合わせて、差し直したら950回転ほどで安定するはずです！それでも安定しなければ、パイピングやホース劣化からの2次エア吸いか、スロットルのアイドル接点電圧のズレorバタフライ同調が取れてないorモリブデンコート剥げかですね！後、BNR以外のR34はチャコールキャニスターの配管にパージコントロールの電磁弁が付いていますが、BNR系は付いてなくてダイヤフラム付きのキャニスターになっているので、BNR系純正かS14、ECR33等の純正に交換することをお勧めします！　油圧は自分も純正メーターの油圧計はバカになってて上がったり下がったりしてるので当てにせず社外で見てますが、社外メーターで確認しても低いようならオイルポンプ本体か、リリーフバルブが固着して設定圧以下でリリーフされてるのかもですね🤔

2025年01月04日

ナンテコッタイ

細かくありがとうございます🙇 前オーナーな載せ換えていて詳細が分からないので一つずつ潰して行きます✨ なるほど、ポンプ以外もあり得ますもんね追加メーター付けて低いようならそちらも調べてみますね🤔

2025年01月04日

シロイチ

一つひとつ原因を潰していくことで不安要素も取り除かれていくので、安心して乗れるようになるといいですね！古い車なのでありがちなトラブル事例も殆ど出尽くしてるので、ネットで検索しても参考になる資料も出てくると思うので頑張って下さい👍✨

2025年01月04日

ナンテコッタイ

はい、また進捗がありましたら御報告しますねありがとうございます🙇

2025年01月04日