コペンのタイヤ交換・ホイール交換・足廻りオーダーから約半年・次のステージ。・沖縄に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
コペンのタイヤ交換・ホイール交換・足廻りオーダーから約半年・次のステージ。・沖縄に関するカスタム事例

コペンのタイヤ交換・ホイール交換・足廻りオーダーから約半年・次のステージ。・沖縄に関するカスタム事例

2019年06月09日 20時25分

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ムー太郎(H&T factory)ダイハツ コペン L880K

クルマ関連の仕事をして、いつしか好きでやってた板金塗装の仕事により、お客さんのクルマばかりやってたせいで、自身のクルマはそっちのけ。職種変えてから出会ったコペンが数十年ぶりの楽しみになりました。沢山のいいね!フォローありがとうございます。

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さらばノーマルホイール。。車検時にまた会おう!

皆さんお疲れ様です。😊本日予告通りタイヤホイールを交換してきました。

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沖縄の中部、北谷町(ちゃたんちょう)にある県内ナンバーワンの実績の、「ベイエリア シュターク」さんでタイヤホイールをオーダーしました。

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早速取り付けですが。。7Jのホイールで、キャンバーをネガティブにしなきゃいけません。スプリングとアブソーバーを外します。
前にアヒル商会さんの独立アクスル装置済みなので、外した状態からホイールを装着してめいいっぱいホイールを持ち上げて、フェンダーアーチの爪数ミリでキャンバーを調整。とりあえずザックリと。

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サスペンス取り付けて、こんな感じ。リヤの車高調整限界の為、スプリングラバーを取り付けてあります。

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フロントとリヤのキャンバーを付けて、ある程度ツラ攻めした後にアライメント調整です。

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キャンバーの細かなセッティングと、トウの調整を。あまり狂ってませんが、許容範囲ではないですね。トウ調整をフロントリヤ共にゼロに。
リヤのトウ調整で大半の時間を費やしました。シュターク社のスタッフさんは、凄く良い仕事をしてくれました。とにかく「トウはゼロで」アヒル商会さんのトウ調整のシムを取っ替え引っ替えで。眺める自分に色々と要件とか聞いてきたり、「こんな感じで大丈夫と思いますが、どうでしょうか?」凄く良いスタッフさんの集団。😊

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フロントキャンバー角が、約2度の トー0度
リヤキャンバー角が、 約5度の トー0度。
完璧です。👍全て許容範囲に細かくセッテングしてもらいました。
「そんなのどーでもいいから早く装着の写真見せろオッさん!」って。(笑)
午後1時から夕方5時半までの細かな作業、ベイエリアシュタークのスタッフ皆さんありがとうございました!本当感謝です。

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リップがヤバそう。(笑)

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リヤも爪折ナシで責めて。。

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良い👍このホイールで良かった!

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アクシデントも無く進み、とりあえず満足。😊

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7J収めるには、フロントリヤ共にキャンバー角調整可能な足にしなきゃですね。。😊

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リヤの深リム感は本当に満足です。気になってた45タイヤのハイトも予想よりも高く、そのままハード走行行けそうな感じ?(笑)とりあえずじっくりと走り込んで、それからまたタイヤ考えよう。

ここまでお付き合い下さり感謝です。ありがとうございます。いいね👍やコメントも感謝です。ありがとうございます。約1年間のコペン足廻り貯金も全て使いはたしての今。。また次のステージの為の貯金は始まってます。とにかくガッツで働きますか!(仕事も好きな分野なので!笑)

お疲れ様でした!😊

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