クラウンセダンのSX8000・オイル交換・半田のナナガン・アストロプロダクツ・アップガレージに関するカスタム事例
2022年02月26日 20時55分
UMEトヨタ クラウンセダン GWS204
ツーリングクラブ「everlasting」管理人の UMEと申します🙇♂️ この度 CARTUNEに登録させて頂きました！ (19年7月登録) 中部圏の道の駅と 高速道 PASA(パーサ)のラリー制覇を 狙っています 「私を道の駅へ 連れってて！」 「私をパーサへ 連れてって！」 (中京圏の道の駅は制覇、 現在 2週目突入中) お誘い、 お待ちしております🙇♂️ 気兼ねなく カキコして下さいネ🥰
年に1度開催
「効率の悪いオイル交換」開催😆
なぜに 効率が悪いかと申しますと
年に1回、エンジンに
添加剤を注入しているのですが
この添加剤、
用法用量が独特でありまして😅
独特な使用方法の一つ、
注入は エンジンが冷感時…
具体的にはエンジン内部50℃以下😑
要は冷感時からの暖機が
このコーティングが発揮する仕組み…😳
けど 抜く時は
温めてますよね😶
なので 早朝 仕事帰りに
オイルを抜いて
長時間 放置プレイ😆
https://youtu.be/vzhVFO4mMDk
あと 賛否両論なのが
この色と とろみ…😑
次回 オイルを抜く時
ヘドロの様に出てきます😁
試運転ドライブ…🤣
某 半田の撮影スポット…
フッ軽警察や
ユーラスエアロの輩様に確保されなかった😁
残念😆
その後は 万札崩しの
お買い物へ😆
購入したものは
次回にカキコします😘
序でに 嘆きも 聞いて下さい🤣
