ハイエースのハブリング・ハイエース100系に関するカスタム事例
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にゅう

トヨタ ハイエース TRH112V

主にDIYでのパーツレビューを中心に紹介します。

ハイエース TRH112Vのハブリング,ハイエース100系に関するカスタム&メンテナンスの投稿画像1枚目

今まで全く興味の無かったハブリング。
正直、そんなにセンターずれんの?
くらいに思ってました。

アルミは高いので、樹脂でトライ。

確かに昔は過積載でボルト折れたりしてましたが、、、関係あるかは不明。

走ってみると直ぐにわかりました。
社外ハンドルだからリジットに手にゴツゴツと細かな振動が来るのですが、無くなりました。

えっ?ホイールのブレだったの?
高速だともう少し違いが出るのかもしれません。

えー、、、200系も欲しくなりました。

ハイエース TRH112Vのハブリング,ハイエース100系に関するカスタム&メンテナンスの投稿画像2枚目

ハブ径が67と110mmなんで、全く異なります。
当然、6穴ホイールなので、ガバガバ。

ハイエース TRH112Vのハブリング,ハイエース100系に関するカスタム&メンテナンスの投稿画像3枚目

ローターのボルトも見えて、ダサいですね。
正直、センターキャップで蓋をするつもりでした。

ハイエース TRH112Vのハブリング,ハイエース100系に関するカスタム&メンテナンスの投稿画像4枚目

想定外!納車の時にメンテされてると思いきや、粉まみれ。
2万キロくらいなんもしてない様子。
とりあえずエアで飛ばして封印。

ハイエース TRH112Vのハブリング,ハイエース100系に関するカスタム&メンテナンスの投稿画像5枚目

センターだけバリバリして、
パコっとセンターにはめます。
こんどちゃんと錆はバリバリします。

ハイエース TRH112Vのハブリング,ハイエース100系に関するカスタム&メンテナンスの投稿画像6枚目

おー。臭いものに蓋ができました。

ハイエース TRH112Vのハブリング,ハイエース100系に関するカスタム&メンテナンスの投稿画像7枚目

フロントも臭いものが見えなくなりました。

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