ステップワゴンの静音化・制振・レジェトレックス・バルクヘッドに関するカスタム事例
2020年09月25日 03時39分
若かりし頃は俗に言う「走り屋」さんをしてましたが、今はすっかり落ち着いて、のんびりゆったりを満喫してます中年オヤジです^^;。生きてきて乗ったホンダ車は今回で４回目。シビックフェリオSIR（EG9）とインテＲ4ドアとRFのステワゴ、そして今回の芋子さん (笑)、宜しくお願いします(^^)
静音化第４弾、バルクヘッドに鉛の制振シートを貼る、の巻、写真は中央奥
だいぶ雑に貼ってます、とにかく手を伸ばすのでやっとだったもので(^_^;)
でも、1/3の面積が覆われていればよい、的な話をどこかで見たような…それを信じて、貼れる部分に貼り貼りしました。
バルクヘッドについては、叩いても響かず、そこそこ強度あるんだと思いつつも貼りました。
上の部分はうすっぺらい鉄板とプラスチック素材が、手のひらで叩くとよく響きましたので、多めに貼り付けたつもりです。
ちなみに、ワイパーモーターを外して云々の、例のあの部分は今回なにも施していません。先ずは写真の通りに、鉛のシートを貼り付けただけになります。
効果としては、第一弾からこんかい第四弾という流れで静音化をしてますが、一番おっ！と思った時が第三弾の静音マットを敷いた時だったのですが、その時ほどの実感はないにしても、低音が軽減されたように感じました。
やはり、僕の体験談としては、音を遮音する前に、まずは制振、そのためには鉄板や床やその材質の重量？質量？を増すことなんだなぁ…と認識しました。
でも不思議なもので、室内はだいぶエバポレーターのウィーンというモーター音の方が目立つようになってきましたよ (笑)。ってことは、だいぶ静かにはなってきてるってことですよね？！(^_^;)
ガンバロ(^_^;)
2020/09/27 追記
アイドリング時のDレンジのズボボボというあの振動音は随分軽減してます！！
左奥上部
左奥下部
右奥
