フェアレディZのDIY・ブレーキ交換・車高調交換・ブレンボキャリパー・他車種流用に関するカスタム事例

久々に車を弄ったので、備忘録として書き連ねておきます。
今回は『Z31にR33ブレンボを付ける』です。

まず前提として、ポン付けは出来ません。
Z31(200ZR)はローターとナックルが一体化している為にそのまま付けれません。
なので、シルビア系の足回りを移植が必要となります。
後期300ZX系の足回りを移植してもいけますが、部品が稀少なので多分逆に難しいです。

用意する物としては
•S14orS15シルビア用車高調
•Z31用ピロアッパーマウント
•S14orS15シルビア用ナックル
•シルビア用5穴ハブ
•S14orS15シルビア用タイロッド及びソケット
•C35ローレル用ロアアーム※1
•調整式のテンションロッド※2

※1 シルビア用だとロアアームが長すぎる為、それより10mm短いC35がオススメです。それでも少しキャンバー付きます。C35ロアアームのボールジョイントのテーパー角がS14、S15と異なる為、打ち替えが必要となります。

※2 シルビア足にするとキャスター角が変わりタイヤがタイヤハウス中心に来なくなる為、調整式のテンションロッドで合せる必要があります。

写真はロアアームのジョイント打ち替え時の物です。

Z31とC35ロアアームの比較。
若干C35の方が長いです。(5mmくらい)
ポンでつきます。ボルトはZ31の物を使いました。

車高調は懐かしのAPEX'iのN1ダンパーです。
リヤと合わせてみました。
見た目ボロいけどメッチャ乗り心地良かったです。

R33ブレンボ、ローターはDIXCELのスリット入り。
キャリパーは友人にボディカラーと同じオーロラフレアブルーパールに塗装して貰いました。

ホイールを付けた感じ。
良くないですか？？？
ロードテストでブレーキのアタリを少し付けたけどめっちゃ効くし、コントロール幅も広い。
足回りもバンプとかでもゴトゴトしないし乗り心地がめっちゃ良くなりました。

今後はリヤブレーキも何か手を加えたいですねぇ。