ハイエース スーパーロングの医療従事者にエールを・バンパーガード・LEDライトバー・オフ会・富士川SAに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエース スーパーロングの医療従事者にエールを・バンパーガード・LEDライトバー・オフ会・富士川SAに関するカスタム事例

ハイエース スーパーロングの医療従事者にエールを・バンパーガード・LEDライトバー・オフ会・富士川SAに関するカスタム事例

2020年12月31日 14時31分

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【カッパ連合】でぃちゃ~ん【見習生】トヨタ ハイエース スーパーロング

アゲアゲノリノリで… 長らくアメ車を乗り継いだんで、カスタムの方向性はUSDM寄りですが、現在の車はガッツリJDMなワンボックス&軽トラ。 ( ´,_ゝ`)ぷっ。 2020/06/09がカーチュン記念日ハァト フォローはハイエース&ハイゼットTのオーナーさん中心にしますが、地元同じとか、コメ欄でカラんでくれるとか何かしら気に入れば相互フォローするつもりでぷ。気になればこちらから勝手にフォローしますし、お気軽にどうぞ。

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お題はバンパーガード

ご覧の通り、取り敢えず取り付けしました。
ただ、取り付け位置の左右差が一寸気になるので、後日調整予定です。

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マイエースの過去写真見たら分かりますが、フロントの牽引フック用のごっついボルトホールのメクラ蓋が外れて、何やら黒いカバーが付けてある事が分かると思います。

実は取り付けるために途中まで作業してず〰️っと放置となっていたパーツの一つでした。

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あまりに保管期間が長く、装着前なのに擦り傷から錆が出てきていましたʬʬʬ
後々ピカール✨とかで磨いてみます。

贅沢にもLEDのライトバーを入れてみましたよ。
ただし、あまりの寒さに心が折れて、配線を繋いでないので光りません。因みにカープドLEDライトです。

このLEDライトバーも、ハイエースに乗り換える前のタンドラに乗っている頃に手配した物なので、5年程寝かしたパーツになります🤣

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さらに…Single Row(1段)やDouble Row(2段)が一般的ですが、このLEDライトバーはTriple Row(3段)となっています。

今となってはQuad Row(4段)やPenta Row(5段)のLEDライトバーも珍しくなくなりましたが、日本の道路交通法上、点灯しての走行は問題ありそうなので、あくまでもファッションとしてワリキリでお付き合いすることになります。

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話変わって、フォロー先の白箱さん主宰で、初日の出オフが富士川SAで行われます。
参加しようと思っています。
ただ、朝の五時半集合から逆算して、早朝の4時に出かける…ほどの元気は無いので🤣前乗りで車中泊参加になりそうです…

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ハイエース スーパーロングのカスタム事例

ハイエース スーパーロング

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うみんぴあ大飯で撮影😄夕日綺麗😆

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