レガシィツーリングワゴンのレガシィBP5・レガシィツーリングワゴン・DIY・油類交換・レガシィに関するカスタム事例

車検終わったらすぐやろうと思ってたけどなあなあになってようやくデフとミッションオイルを交換しました笑笑
クラッチフルード変えた時のクラッチのフィーリングはよくなったけどどうしてもミッションの入りが悪くて19万kmだしガラスのミッションの呼ばれるスバルだから寿命かと思ってたけどだいぶ良くなって嬉しい😆
オイル交換にプラスでずっとトーアウトでステアリングセンターも出てなかったのでトーイン気味に挑戦してステアリングセンターも出しました😌
インナーがちょくちょく当たってたから焦げ臭い原因それだと思ってインナーぶった斬り✂️したけどタイロッド触ってたら原因はドラシャブーツのインナーがちぎれてマフラーにグリスが飛び散って焦げてる臭いだった😂
ドラシャドン突きもあるしブーツの負担も考えてロアアームの延長を考えていたのですが…。
GTだとロアアームがアルミだからNA用のロアアームを買って延長しようと思いました🥲
軽量の為にアルミとはいえある程度車高を下げて乗るユーザーからすると余計な軽量化ね笑